東京商工リサーチのまとめによると、11月の企業倒産件数（負債額1,000万円以上）は前年同月比38％増の807件に上った。増加は20カ月連続。人手不足と物価高が企業収益を圧迫しており、とりわけ建設業と物流業の苦境が顕著だ。人手不足倒産は過去最多のペースで増え続けている。

第一工業製薬はリチウムイオン電池を燃えにくくする新素材を開発したと発表した。これは家電製品などの絶縁用に使うウレタン樹脂を発泡させたもので、電池のセルの間に充填して使用する。一部のセル損傷して発火した場合に他のセルに燃え広がるのを防ぐとしている。外部の検査機関で電池セル同士で火が燃え広がるのを防ぐ効果が確認できているという。電気自動車（EV）や電化製品への活用を見込んでいる。

経済産業省は12月８日、電気自動車（EV）などに使われ需要が増大しているるパワー半導体の共同生産を計画している東芝とロームに対し、最大1,294億円補助すると発表した。両社が投じる総事業費は3,883億円で、経産省は国内でのパワー半導体の安定確保、供給につなげる。
東芝は石川県能美市で新工場の建設を進めているほか、ロームは宮崎県岡富町で稼働予定の新工場で炭化ケイ素（SiC）を使った次世代パワー半導体を生産する予定。

コスモ石油（本社：東京都港区）は12月６日、タイのBangchak Corporation Public Company Limited(本社：バンコク市、以下、バンチャック社)との間で、５日にバンチャック社がコスモ石油へ持続可能な航空燃料（SAF）の輸入に関するフレーム合意書を締結したと発表した。
バンチャック社は2022年９月にタイ初となるSAF製造の事業計画を公表。首都バンコクの製油所で廃食用油を原料とする日量生産能力1,000KLのSAF製造プラントを建設し、2024年末ごろから商業生産開始を予定している。そのSAFについて、商業生産開始から10年間にわたり生産量の一部をコスモ石油に輸出する。
コスモ石油は、2030年のSAF供給量の目標として年間30万KLを目指しており、調達ソースの多角化の手段としてバンチャック社の生産品の一部を輸入する。

スズキは12月６日、インドにおける四輪生産会社スズキ・モーター・グジャラート社（以下、SMG、工場所在地：グジャラート州ハンサルプール）が４日に累計生産300万台を達成したと発表した。SMGは2017年２月に生産を開始し、６年11カ月での達成となった。これはスズキの生産拠点としては最速。300万台目のモデルは「フロンクス」だった。SMGの生産能力は年間75万台。

関西、大阪（伊丹）、神戸の関西３空港を運営する関西エアポートの2023年４〜９月期の連結決算は、最終損益が52億円の黒字（前年同期は128億円の赤字）だった。４〜９月期としては４年ぶりに黒字転換した。新型コロナウイルス禍の収束で複便、増便が進み、関西空港では国際線の旅客数と発着回数がコロナ前の2019年同期比で約７割の水準に回復した。
売上高にあたる売上収益は前年同期比で約2.1倍の854億円だった。３空港の合計旅客数は約２倍の2,098万人に増え、2019年同期比で約８割の水準まで回復した。

世界の航空大手企業が加盟する国際航空運送協会（IATA）のまとめによると、2023年の航空大手の最終損益が233億ドル（約３兆4,000億円）の黒字となる見通しだ。2022年は38億ドルの赤字だった。黒字化は新型コロナウイルス禍後、初めて。渡航制限の解除で、アジア便が回復したことが主要因の一つ。

大和ハウスグループのコスモスイニシア（本社：東京都港区）は12月６日、ベトナム・ホーチミンエリアの分譲住宅開発事業に参画するため、ベトナム現地不動産デベロッパー、TT Capital Investment Joint Stock Companyおよび、日本発祥のグローバル不動産会社を目指して2020年に設立されたKoterasu Partners Pte.Ltd.との戦略的パートナーシップを組成し、同パートナーシップのもとホーチミン市近郊のビンズオン省ディーアン市に第１号物件を取得したと発表した。同物件の総戸数は約2,000戸。敷地面積約1.6ha。ユニットタイプ：１LDK、２LDK、３LDK。2024年第２四半期に着工開始し、同第３四半期に販売開始の予定。
今後は同パートナーシップを通じて、ホーチミン市郊外エリアで中間所得層向けに年間1,000〜2,000戸のより良質な住宅の提供を目指す。